此外，公司2009款车型使用了生物基聚氨酯泡沫后其二氧化碳排放量比2008款车型减少了5%。

公司表示，将生物泡沫运用于汽车制造能减少300万磅左右的石油消耗。

由于生物泡沫的循环使用率比石油基泡沫多出24%，且生物材料挥发性有机化合物排放量比一般材料少67%，因而使用大豆泡沫能使福特汽车的二氧化碳排放量减少1100万磅。

2011新款福特Explorer汽车是公司第23款使用生物泡沫的车型。

公司表示，到今年底生物泡沫将被应用于每一款车型。公司首次将生物泡沫应用于汽车制造是在2008年。

公司同时表示，这款新Explorer汽车还具有一些其他的绿色环保特点。

“大豆泡沫只是汽车用天然原料的冰山一角，”公司聚合物技术部门主管说Debbie Mielewski说，“我们不得不像婴儿学步那样来思考究竟汽车的哪些部分可以用生物材料来替代。我希望终有一天能够看到汽车制造领域能百分百摆脱石油基材料。”

目前，公司正在调查其全球前35位材料供应商的能源使用情况及温室气体排放量，同时还通过企业温室效应气体盘查来测量自有产品的碳排量，以达到最终减少碳排量的目的。